地下車庫規(guī)劃、容量、人流量均適中，但車輛收支仍然會(huì)不同程度存在損失方向感、路途不顯著等現(xiàn)象。這不只會(huì)形成車庫內(nèi)收支路途阻塞，還會(huì)給緊迫情況下消防部分救活救援工作帶來困擾。以地下車庫分散、引導(dǎo)功能為調(diào)研目標(biāo)，大部分存在下列幾個(gè)問題。

1.地下車庫引導(dǎo)標(biāo)識的識別性不強(qiáng)。一是混合設(shè)置導(dǎo)致識別性不強(qiáng)，有的地下車庫分散指示標(biāo)識與收支引導(dǎo)標(biāo)識混合在一起，進(jìn)入標(biāo)識與撤離標(biāo)識混合在一起，特定引導(dǎo)標(biāo)識與一般引導(dǎo)標(biāo)識混合在一起，無法在短時(shí)間內(nèi)識別意向方向。二是標(biāo)識規(guī)劃自身存在必定問題，大部分地下車庫燈火暗淡，暗灰色水泥地上，但是立體標(biāo)識、體感標(biāo)識不多，平面標(biāo)識又無法完成第一時(shí)間感知。下雨天地上濕潤時(shí)，地上涂刷的車流方向、車位次序等標(biāo)識導(dǎo)向基本上看不到。再加上現(xiàn)在車輛絕大多數(shù)都有深色防曬膜，引導(dǎo)標(biāo)識的識別性更弱了。

分區(qū)空間的差異性不強(qiáng)。一是顏色分區(qū)不顯著，比方以大塊顏色粉刷地上和墻面和制作不同的電燈火顏色來差異不同分區(qū)，既沒有完成顏色差異的顯著性，也沒有完成分區(qū)的間隔性，實(shí)際上抹殺了分區(qū)的意義。此類規(guī)劃，或不按顏色差異，或精確挑選識別性較強(qiáng)的顏色，強(qiáng)化每一個(gè)儲存區(qū)的獨(dú)特性。二是方向分區(qū)不顯著，比方平陵廣場地下車庫分區(qū)實(shí)際上沒有意義，既沒有分區(qū)的面積和容量條件，又因內(nèi)部結(jié)構(gòu)雜亂、彎柱太多而損失分區(qū)的方向感，實(shí)際上降低了分區(qū)的功能性。這種差異性不強(qiáng)的分區(qū)，不如采納路途命名的方法來完成對車輛和行人的快速引導(dǎo)。